Workshop commuting machine

Το καθημερινό μας ποδήλατο, το ποδήλατο πήδα επάνω και έφυγες.

Βλέποντας αυτό το σκελετό έτοιμο να σταλεί στα σκουπίδια, τον άρπαξα χωρίς δεύτερη σκέψη. Είχα στο μυαλό μου περίπου τι ήθελα να φτιάξω. Ένα ποδήλατο χαλαρό, άνετο για μετακινήσεις, αλλά ταυτόχρονα γρήγορο, ώστε να μπορείς να προσπεράσεις άνετα ένα ΙΧ.

Το παλιο-σίδερο είχε ελάχιστο άνοιγμα ψαλιδιού, πρέπει να έπαιρνε 1 ταχύτητα ή κάνα sturmey archer με 3 ταχύτητες (αυτό μαρτυρά μάλλον κάποιο παλιό ποιοτικό σκελετό-δυστυχώς, λόγω του τραγικού βαψίματος που είχε περαστεί από πάνω του, δεν ήταν σε θέση να μαρτυρήσει την καταγωγή του). Ο βαθμός δυσκολίας ανέβηκε, λοιπόν, αφού είχαμε αρκετά εμπόδια να αντιμετωπίσουμε στήνοντας ένα ποδήλατο με ταχύτητες με αυτό το σκελετό.

Πρώτα το στείλαμε για σωστό βάψιμο, εν συνεχεία βρήκαμε ένα πηρούνι χρωμόλης από ένα άλλο παλιό ποδήλατο που ταίριαζε και 2 οικονομικούς τροχούς. Στα φρένα εύκολα βολευτήκαμε με long reach και μανέτες Shimano LX προερχόμενες από λεβιεδομανέτες αντίστοιχες που ήταν για πέταμα.

Το πίσω ψαλίδι δε μπόρεσε να μας αντισταθεί, οπότε του ανοίξαμε τα πόδια ίσια και από τις δυο πλευρές, τόσο ώστε να χωράει ελεύθερο 5 ταχυτήτων (προσοχή μη το δοκιμάσετε σπίτι). Τριπλός δισκ/νας μπροστά και είμαστε έτοιμοι. Έλα όμως που διαδρομή σύρματος-καλωδίου για το οπίσθιο σασμάν δεν υπήρχε. Άλλη μια πατέντα με επιτυχία στέφθηκε και εκεί.

Σχάρα (έχει προστεθεί οπίσθιο καλάθι – πέτα μέσα τη τσάντα σου και φύγε), αυτοκόλλητα μουσικής να γουστάρεις, φθηνά πετάλια πλατφόρμες με πλασικό καλουπιέ χωρίς δέστρα (βάλε την παντόφλα και φύγε) και grips από φελό. Τέλος το τιμόνι που ονειρευόμαστε, τιμόνι πόλης Ergotec σούπερ άνετο. Λίγες βόλτες με αυτό το τιμόνι και θα πάθεις πλάκα, δεν θα ξεκολλάς.

Όσο για το σκελετό, μάλλον πέσαμε μέσα στη ποιότητα, αφού ο σκελετός είναι σούπερ άνετος στις λακούβες (νομίζεις ότι θα πεταχτείς πάνω από τη σέλα) και ταυτόχρονα παρά το city τιμόνι, τα γκάζια του τα χώνει.

Μη το φοβάσαι, δώσε νέα ζωή στο ξεχασμένο παλιό ποδήλατο και θα σε ανταμείψει!